部室で「俺はエロゲが大好きだー」と叫んだ男の戯れ言

往路
走行距離　約27.8km
走行時間　125分
平均速度　約13.3km/h

復路
走行距離　約28.9km
走行時間　178分
平均速度　約9.74km/h

数値で出すと遅いのがよく分かる。　復路は迷った分も含めたからこのぐらいの速度になってしまったが往路は言い訳ができない。　もっと速く走るにはどうすればいいのか。　今後の課題だな。

手首に股間は痛くなったけれど他の部位は特に問題なし。　股間の痛みはパッド付きバイクパンツなんかで軽減できるかもしれない。　ワセリンも使えそうだ。　手首の痛みはブレーキレバーの角度が原因と考えられる。　次、長距離走行をする時には調整をしておこう。

帰宅してからブレーキシューがタイヤに少し当たっているのを見つけた。　走行中にタイヤがバーストなんてことになってもらうとすごく困るので次回までに調整をしておく。

あとはサドルのトラブルで思い知ったがああいう簡単なトラブルに対処できるようアーレンキー、ドライバー、モンキーレンチを携行するようにしよう。

次回、次回と書いたが次はいついけるんだろうか。　ゴールデンウィーク？　夏休み？
一泊二日でどこかに行くのも良いな。　自宅から50kmぐらいだったら楽しみながらいけるし。　短い距離を走りながら樹木同定をする旅も楽しそうだ。

「学生係前の桜」
大学構内にて昼食をとり、定期申請をしてついでに学年歴、時間割を確認。　4月の第2週から授業だと思ったら第3週からだった。　大学の休みなげー。

このあと天神へ。　バイトの報告書を提出して、定期券を作ってもらった。
走ってみて天神はR3で走りたいとは思わない場所だった。　人多杉。

用事を済ませてあとは帰るだけ、というところで道に迷うのが俺のスペックを物語っている気がする。　渡辺通りってﾄﾞｺﾃﾞｽｶ?
明治通りを通って、「うわ、ここ渡辺通りじゃないじゃん！　渡辺通りは…あっちか！」と昭和通りに辿りつき、「ここも渡辺通りじゃねー！？　渡辺通りってどこじゃー！！」と大博通りを迷っていたら、ガリっという音がサドルから鳴りやがった。　んで、「うわー、なんかやらかしたかー？」と様子を見てみると
「(サドルの角度が)すごく…前上がりです…。」
アーレンキーがあればすぐに直せるんだけど持ってきてないからしばらくこのままで走行することに。　走るとわかるんだけどこの状態だと股間がすごく痛い。　ちょうどウォシュレットのビデで水が当たるあたりが痛い。　すごく痛い。　震動とか摩擦とかですごく痛い。

(Escape)R3に乗って〜♪　定期買いに出かけ〜たら〜♪　お金ないのに気づいて〜♪　すぐさまGo home．(実話)

提起をそろそろ更新しないといけないのを思い出し、でも一度学校で定期申請をしないといけないんで学校まで行ってきた。　自転車で。

そしたら筑紫野バイパスに入るところで通帳を忘れたのに気づいて、すぐさま帰宅。　帰ってみると親がいたので金をもらおうとしたら今手持ちがないから銀行でおろしてきてくれと頼まれてしまった…。　早く出発したいのに…。

街中を走るんなら折りたたみ自転車のような小径車の方が楽でいいんだぜ。　長距離はきついけれどな。　つーわけでちゃっちゃとお使いを終わらせて大学へ。

国道3号線を使って福岡へ。　桜が奇麗な道だった。

道中、何度かママチャリに追いつかれることがあった。　信号の待ち時間で追いつかれるパターンばかりなんでタイミングが悪かったと言い訳をするのは簡単だ。　だが自らのスペックが低いのを認めよう。　俺はR3でママチャリ程度の性能しか引き出せていない。　だが次会った時はこうはいかない。　首を洗って待っていろ、名も知らぬママチャリ乗り。


ママチャリに負けたこと以外は特に何もなく無事大学に到着。　大学構内の桜も満開だった。　しばらく、せめて入学式が終わるまで咲いていると良いな。

今日は晴れたので折りたたみ自転車に油を差したり、錆を落としたりしてました。

錆は購入してから1年半、一度も落としてなかったので結構酷いことになってましたよ。　普段は地下駐輪場においてて、雨の日はなるべく使わないようにしていたんだけれど、流石に1年半も経てば錆びるもんなんだなー。
5-56とワイヤーブラシを使ってガシガシ落して乾かして作業終了。　ボーイスカウトで工具を管理していたんだけどその時やってた作業で乾燥ってのがあったせいか、乾燥はしっかりしておかないと気が済まないんだよね。　たぶん要らないんだろうけど。

油だけは数ヶ月おきに差してたんですが砂とか埃とかでチェーンが真っ黒になってたのでまず水で洗い流して乾燥させてから5-56を吹き付ける。　こっちの乾燥はきっと必要な作業だろう。　水置換潤滑油なら別だけど、5-56は違ったはずだしな。
水で洗い流して乾燥させてから灯油を使うとさらに奇麗になるらしいけれど今回はなしで。　灯油買ってくるの面倒だしね。

ついでにネジやらボルトやらをしめなおしてたんですが、調子に乗ってフロントブレーキのボルト(左右のブレーキをまとめているところと言ったら分るだろうか)をしめてしまったからさあ大変。　家の前で「試運転だー」と走り出したらフロントブレーキがまったく動かねえ。　家の前ってさ、坂道なんだよね。　試運転は家の前を上って下るだけだったんだけど下ってるときにブレーキが利かないのに気づいたんだよね。　もう焦った、焦った。　リアーブレーキがあるってことを忘れるぐらい焦った。
やってしまったことは取り返しがつかないので少しボルトを緩めてみると今度は片効き。　なんどやっても片効き。　一度全部ばらして組み立ててみたら直りました。　それでもバランスが悪いようです。　キャリパーなんて嫌いだ。

いやほんと凄いよ。

学校から乗って運搬してきた自転車をいじくってました。　錆と汚れの除去、チェーン等の油さし、サドルの調整とかそんなものですけれどね。　錆や汚れを落とすとかなり綺麗になりますねー。　チェーンホイールやチェーンは錆はなかったです。　買って1年程度らしいので錆だらけになることはないと思いますけれど一安心。　あれ、落とすのかなり面倒なんだわ。　落としたら落としたで乾燥させて油をささないといけないし。
サドルは結構位置を変えないといけなかったですね。　かすがいさんと俺の身長差を考えれば変えないといけないのは間違いないのですがここまで違うとは…　25km走った後に腰が痛くなるのも頷けるぜ。　無理な姿勢で走ってたわけだからねー。

　

色々見ていたら変速機に繋がるワイヤーのカバーが割れてました。　雨とかで劣化したんですかねえ。　中身のワイヤーが錆びていたんですがとりあえず放置。　ビニールテープで応急処置だけ済ませます。　いずれワイヤーは交換しないといけないでしょうなー。



ネットで「ギアが勝手に変わるのはチェーンが伸びているからかもしれません」とあったので調べてみましたがなんら問題はないようです。　1年で伸びるチェーンなんかあるわけないわな。
しかし、だったら何でギアが勝手に変わるんだろ…？

　　
前のギアの写真です。　ギアを変えるとシャリシャリシャリという異音がしていたのですがこれは余ったワイヤーが巻き込まれていた音みたいですね。　ラジオペンチを使ってねじってタイヤとも接触しない位置にすると音がしなくなりました。
この部分で残っている問題はギアが変わりにくいということですね。　1⇔2は変わるんですが3に変えるのが難しい。　変えずにそのままで使えば問題はないんですがね。

あと残る問題はペダルをこぐとなる音ですね。　ペダルの交換をすれば直るかなー。　軸がどうかなってるのかな？